第四十九章 回报率报告
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商人们和拥有少量资产的工商业者们想要获利，资本向南流动本身也是合理的。
哪怕是投资土地，南方的土地利润也比北方的土地利润高。更何况闽郡特使的地理优势，在欧洲贸易和西班牙殖民地贸易日益发展的时候，闽城也就理所当然地成为了投资回报率理论最高的地方。
凭借之前积累的号召力，公司的投资募集很顺利。哪怕投资人仍在都城，但是资本去流向了闽郡，这是想要安稳地度过过渡阶段不可忽视的必须条件。
如今闽郡的主要力量是和反动和保守势力斗争，因为将血腥积累的过渡阶段用一种相对稳定的方式度过，有益于资产阶级势力的发展，不至于被反动保守势力蛊惑底层绞杀。
然而最黑暗的日子还没有到来，一旦过渡阶段逐渐深入，资本主义体系稳定下来，斗争的主要方向就是完全自由放任的原始资本主义。
如今闽郡的许多水力作坊必须建设在河谷地区，改良的蒸汽机因为气缸的问题还没有出现，因而大型工厂和作坊不能出现在城市，只能出现在乡村河谷地区。
这样一来，工厂主必须要考虑到雇工的生活：需要修建单身牢房一样的宿舍、需要至少让雇工吃饱、需要让雇工在那里接受稳定的生活。因为远离城市，总体来说人力成本需要更高，还要适当地让雇工活下去。
然而一旦蒸汽机出现，真正的血腥年代也即将来临。大量的工厂出现在人口密集的城市，许多小手工业者和小市民沦为无产者，劳动人口的相对过剩，不需要在乡村河谷考虑雇工的生活，最为血腥的阶级立法也将理所当然地在资本家们站稳了脚跟后建立起来。
初期肯定是在城市有住所的市民无产者优先，没有住宿地方的人滚蛋，这样工资就可以压低，也能以更低的工资招收到劳动力，有住宿的雇工总能接受比无住宿的雇工更低的工资；紧接着便会是蒸汽机为动力的工厂不再需要手工业那样的熟练工，这个月需要一千人就招进来，下个月不需要就换人，真正的朝不保夕的日子如今还没开始。
资产阶级一旦站稳脚跟，按照自由放任的理念来治理，越多的贫困人口越合理、救济是违背市场意志的。就算救济也应该男女分开用最残酷的生活，逼着他们不敢去领取救济而是接受更低的工资去工厂做工……而且在他们内部逻辑和理论上这是无懈可击的正确，按照那种基础来看，这样才能提高生产效率、降低成本、获得更高利润，定向消灭一部分贫困人口是为了贫困人口，残酷的救济是为了让底层不那么“懒惰”逼着他们“勤劳而且无太多怨言愿意接受最低工资”前往工厂做工。
为了尽可能减少这种情况的发生，挽救更多的生命，不能等到事情发生之后再做准备，那时候就来不及了。
靠着蒸汽机动力还没有出现、大工厂只能建立在河谷区的过渡优势，成立基建公司和成立郡属工厂，以正常劳动代替残酷救济，并且使之影响到闽城的大多数底层，这必须要在现在就开始着手。
保持不变，人们最多不满；可要是剥夺原本的利益，人们便会怨恨。
看上去基建和郡属工厂是墨党在帮着资产阶级度过这段容易被诟病的过渡期，实际上这也是在批量生产“反贼”后备军——一旦成型，将来郡属工厂最多只能保持不变，而不能后退为残酷救济，谁要是敢这么办，就是数万人拿起枪捍卫自己的利益。在墨党组织完整和党产充盈的前提下，这将是极为可怖的。
要么资产阶级妥协，征收部分累进税，维持郡属工厂保证贫困人口的劳动和就业，增加底层的票权和政治权利；要么掀桌彻底打碎原本的框架。
进步都是逼出来的，如今在都城张罗的资本投资，则是为将来进步力量培养更多的后备军。
那些许诺的利润，不过是后来的绞索和圈套。
只是此时并没有人觉得这是罟网，反倒是趋之若鹜。即便还没有正是募集股本，很多人已经有所表示，只要到时候募集，一定认购。
铜、铁、枪炮、硝石的利润和欧洲不会安稳的分析，固然是这些人认为这个投资大有赚头的因素，那些基础的运输建设看上去也不是全无收益。
很多人领到了一本墨党统计处印刷的粗陋统计小册子，上面详细介绍了闽郡那条通往矿区的运河和各种铸铁轨的马拉有轨路的各种收益，账目详实，耐人寻味：“闽郡矿区运河修好之前，我们很容易从闽郡的地方志中找到当时的物价资料。一枚银币可以购买八百斤优质煤，而质量更次的煤的价格也并不比优质煤便宜多少。这是因为矿主雇佣矿工将煤开采出来之时，即便他想要得到足够的利润，却不得不考虑运输的问题。”
“修好之前，闽郡的一部分用煤是需要运煤船从周边地区沿海或是能够有天然河流的矿区运送到闽城的。对于商人而言，肯定是需要有利可图才行，也就是说相较于百里之外的闽郡的煤矿，运费成本上要高于三百里之外的海运煤。”
“受制于煤价，闽郡的制盐、烧陶、白瓷、缫丝、制碱、染布、玻璃、冶锻等工业，虽然相较于其余地方有一定的优势，但优势并不巨大。在同等质量的前提下，要保证价格优势，原材料与必不可缺的染料就是不得不考虑的成本。”
“也就是说，任何一种需要煤作为染料的产业中，必须要考虑八百斤煤的一银币的成本，这是不可能降低的。”
“由此，各个矿场之间还能够保持一种微妙的平衡，难以形成规模的优势和分散的采矿业联合在一起的可能。”
“随着矿用炸药取代了黑火药、木轨路取代了矿工用身体去背，煤从地底下开采出来后的成本继续下降。”
“根据党内在矿区的统计，一名普通矿工的平均采掘量，在有轨路和矿用炸药使用后，比使用前翻了一倍。但是闽郡的煤价只是从一个银币八百斤降到了一个银币九百斤。”
“当矿区运河和连接各个矿区和采石区的矿用有轨路和运河竣工之后，南安的煤矿集团迅速形成了价格优势。南安矿区到闽城的煤价经历了剧烈的波动，我们可以从本地的地方志中得到如下的数字。”
“五零七年，一枚银币可以购买八百斤优质煤。”
“五零九年，一枚银币可以购买两千四百斤南安矿区的煤。”
“五一零年，一枚银币可以购买一千八百斤。”
“五一一年，一枚银币可以购买一千八百斤。”
“从这之后，煤价便开始稳定。而最低的五零九年，是因为南安矿业集团以价格和资本倾销，以超额的煤炭供应和存储彻底挤跨其余的没有加入的集团的矿场，即便那样仍旧是保持不亏本。”
“自五一零年之后，根据闽城码头的记录，可以明显看出运往闽城的运煤船已经绝迹，代之的是闽城的煤炭开始外销。”
“同时，因为海外贸易展开的因素，闽郡的用煤量增长了四倍。原本的陶瓷工厂，从三千名雇工，增加到了九千名雇工，而且因为采用了分工协作制的方式，产量的提升远超雇工数量。诸如其余煮盐、缫丝、染布、生铁、熟铁等行业，也得到了迅猛的发展，用煤量持续提升。”
“按照原本闽城的用煤量来计算，运河的年收益只有百分之五到百分之六。可以说，有修建运河的这些钱，投资在别的地方，获得了利润绝不止如此。”
“但是当运河修好后，煤降价导致的闽城手工业和作坊业的成本降低造成的大发展，又反过来促进了用煤量的提升。”
“同时，大量的矿工聚集在一地，他们的衣食住行也需要沿着运河运输，因为这样比起陆路的马车运输成本更低。而更为便宜的煤价，也促进了闽城一些产业从无到有的发展，玻璃制造业和纯碱制造业的降价，导致了窗用玻璃的降价和畅销，使得煤炭的用量提升到一个可怕的水平。”
“因为运送到码头的煤价降低，导致了闽城周边一些沿海城镇的用煤也会选择南安矿区的煤。这些并不在闽城内部的统计之中，但是根据码头的记录，也是年年增加的。”
“可见，用静止的眼光和算法去推断运河的收益率，是毫无意义的。如果按照当初百分之五的年收益率来算，这对资本而言是毫无价值的——南洋公司、银行、纺纱厂、种植园等珠玉在前，百分之五的年收益率甚至不如贷款的利息。”
“然而，如果用发展的眼光去看待运河的收益，并且在数年之后以详实而准确的数字来看，运河的收益率虽然不是最高的，但回报率也并不低。每年的回报率扣除掉一些维修维护清理淤泥的费用，年平均收益率在百分之三十四，且每年的收益率还在增加，这是可以预见的。”
商人们和拥有少量资产的工商业者们想要获利，资本向南流动本身也是合理的。
哪怕是投资土地，南方的土地利润也比北方的土地利润高。更何况闽郡特使的地理优势，在欧洲贸易和西班牙殖民地贸易日益发展的时候，闽城也就理所当然地成为了投资回报率理论最高的地方。
凭借之前积累的号召力，公司的投资募集很顺利。哪怕投资人仍在都城，但是资本去流向了闽郡，这是想要安稳地度过过渡阶段不可忽视的必须条件。
如今闽郡的主要力量是和反动和保守势力斗争，因为将血腥积累的过渡阶段用一种相对稳定的方式度过，有益于资产阶级势力的发展，不至于被反动保守势力蛊惑底层绞杀。
然而最黑暗的日子还没有到来，一旦过渡阶段逐渐深入，资本主义体系稳定下来，斗争的主要方向就是完全自由放任的原始资本主义。
如今闽郡的许多水力作坊必须建设在河谷地区，改良的蒸汽机因为气缸的问题还没有出现，因而大型工厂和作坊不能出现在城市，只能出现在乡村河谷地区。
这样一来，工厂主必须要考虑到雇工的生活：需要修建单身牢房一样的宿舍、需要至少让雇工吃饱、需要让雇工在那里接受稳定的生活。因为远离城市，总体来说人力成本需要更高，还要适当地让雇工活下去。
然而一旦蒸汽机出现，真正的血腥年代也即将来临。大量的工厂出现在人口密集的城市，许多小手工业者和小市民沦为无产者，劳动人口的相对过剩，不需要在乡村河谷考虑雇工的生活，最为血腥的阶级立法也将理所当然地在资本家们站稳了脚跟后建立起来。
初期肯定是在城市有住所的市民无产者优先，没有住宿地方的人滚蛋，这样工资就可以压低，也能以更低的工资招收到劳动力，有住宿的雇工总能接受比无住宿的雇工更低的工资；紧接着便会是蒸汽机为动力的工厂不再需要手工业那样的熟练工，这个月需要一千人就招进来，下个月不需要就换人，真正的朝不保夕的日子如今还没开始。
资产阶级一旦站稳脚跟，按照自由放任的理念来治理，越多的贫困人口越合理、救济是违背市场意志的。就算救济也应该男女分开用最残酷的生活，逼着他们不敢去领取救济而是接受更低的工资去工厂做工……而且在他们内部逻辑和理论上这是无懈可击的正确，按照那种基础来看，这样才能提高生产效率、降低成本、获得更高利润，定向消灭一部分贫困人口是为了贫困人口，残酷的救济是为了让底层不那么“懒惰”逼着他们“勤劳而且无太多怨言愿意接受最低工资”前往工厂做工。
为了尽可能减少这种情况的发生，挽救更多的生命，不能等到事情发生之后再做准备，那时候就来不及了。
靠着蒸汽机动力还没有出现、大工厂只能建立在河谷区的过渡优势，成立基建公司和成立郡属工厂，以正常劳动代替残酷救济，并且使之影响到闽城的大多数底层，这必须要在现在就开始着手。
保持不变，人们最多不满；可要是剥夺原本的利益，人们便会怨恨。
看上去基建和郡属工厂是墨党在帮着资产阶级度过这段容易被诟病的过渡期，实际上这也是在批量生产“反贼”后备军——一旦成型，将来郡属工厂最多只能保持不变，而不能后退为残酷救济，谁要是敢这么办，就是数万人拿起枪捍卫自己的利益。在墨党组织完整和党产充盈的前提下，这将是极为可怖的。
要么资产阶级妥协，征收部分累进税，维持郡属工厂保证贫困人口的劳动和就业，增加底层的票权和政治权利；要么掀桌彻底打碎原本的框架。
进步都是逼出来的，如今在都城张罗的资本投资，则是为将来进步力量培养更多的后备军。
那些许诺的利润，不过是后来的绞索和圈套。
只是此时并没有人觉得这是罟网，反倒是趋之若鹜。即便还没有正是募集股本，很多人已经有所表示，只要到时候募集，一定认购。
铜、铁、枪炮、硝石的利润和欧洲不会安稳的分析，固然是这些人认为这个投资大有赚头的因素，那些基础的运输建设看上去也不是全无收益。
很多人领到了一本墨党统计处印刷的粗陋统计小册子，上面详细介绍了闽郡那条通往矿区的运河和各种铸铁轨的马拉有轨路的各种收益，账目详实，耐人寻味：“闽郡矿区运河修好之前，我们很容易从闽郡的地方志中找到当时的物价资料。一枚银币可以购买八百斤优质煤，而质量更次的煤的价格也并不比优质煤便宜多少。这是因为矿主雇佣矿工将煤开采出来之时，即便他想要得到足够的利润，却不得不考虑运输的问题。”
“修好之前，闽郡的一部分用煤是需要运煤船从周边地区沿海或是能够有天然河流的矿区运送到闽城的。对于商人而言，肯定是需要有利可图才行，也就是说相较于百里之外的闽郡的煤矿，运费成本上要高于三百里之外的海运煤。”
“受制于煤价，闽郡的制盐、烧陶、白瓷、缫丝、制碱、染布、玻璃、冶锻等工业，虽然相较于其余地方有一定的优势，但优势并不巨大。在同等质量的前提下，要保证价格优势，原材料与必不可缺的染料就是不得不考虑的成本。”
“也就是说，任何一种需要煤作为染料的产业中，必须要考虑八百斤煤的一银币的成本，这是不可能降低的。”
“由此，各个矿场之间还能够保持一种微妙的平衡，难以形成规模的优势和分散的采矿业联合在一起的可能。”
“随着矿用炸药取代了黑火药、木轨路取代了矿工用身体去背，煤从地底下开采出来后的成本继续下降。”
“根据党内在矿区的统计，一名普通矿工的平均采掘量，在有轨路和矿用炸药使用后，比使用前翻了一倍。但是闽郡的煤价只是从一个银币八百斤降到了一个银币九百斤。”
“当矿区运河和连接各个矿区和采石区的矿用有轨路和运河竣工之后，南安的煤矿集团迅速形成了价格优势。南安矿区到闽城的煤价经历了剧烈的波动，我们可以从本地的地方志中得到如下的数字。”
“五零七年，一枚银币可以购买八百斤优质煤。”
“五零九年，一枚银币可以购买两千四百斤南安矿区的煤。”
“五一零年，一枚银币可以购买一千八百斤。”
“五一一年，一枚银币可以购买一千八百斤。”
“从这之后，煤价便开始稳定。而最低的五零九年，是因为南安矿业集团以价格和资本倾销，以超额的煤炭供应和存储彻底挤跨其余的没有加入的集团的矿场，即便那样仍旧是保持不亏本。”
“自五一零年之后，根据闽城码头的记录，可以明显看出运往闽城的运煤船已经绝迹，代之的是闽城的煤炭开始外销。”
“同时，因为海外贸易展开的因素，闽郡的用煤量增长了四倍。原本的陶瓷工厂，从三千名雇工，增加到了九千名雇工，而且因为采用了分工协作制的方式，产量的提升远超雇工数量。诸如其余煮盐、缫丝、染布、生铁、熟铁等行业，也得到了迅猛的发展，用煤量持续提升。”
“按照原本闽城的用煤量来计算，运河的年收益只有百分之五到百分之六。可以说，有修建运河的这些钱，投资在别的地方，获得了利润绝不止如此。”
“但是当运河修好后，煤降价导致的闽城手工业和作坊业的成本降低造成的大发展，又反过来促进了用煤量的提升。”
“同时，大量的矿工聚集在一地，他们的衣食住行也需要沿着运河运输，因为这样比起陆路的马车运输成本更低。而更为便宜的煤价，也促进了闽城一些产业从无到有的发展，玻璃制造业和纯碱制造业的降价，导致了窗用玻璃的降价和畅销，使得煤炭的用量提升到一个可怕的水平。”
“因为运送到码头的煤价降低，导致了闽城周边一些沿海城镇的用煤也会选择南安矿区的煤。这些并不在闽城内部的统计之中，但是根据码头的记录，也是年年增加的。”
“可见，用静止的眼光和算法去推断运河的收益率，是毫无意义的。如果按照当初百分之五的年收益率来算，这对资本而言是毫无价值的——南洋公司、银行、纺纱厂、种植园等珠玉在前，百分之五的年收益率甚至不如贷款的利息。”
“然而，如果用发展的眼光去看待运河的收益，并且在数年之后以详实而准确的数字来看，运河的收益率虽然不是最高的，但回报率也并不低。每年的回报率扣除掉一些维修维护清理淤泥的费用，年平均收益率在百分之三十四，且每年的收益率还在增加，这是可以预见的。”